ΕΡΩΤΗΣΗ Θέμα : « Άτυπες «συμμαχίες» και «εξαρτήσεις» μεταξύ ποδοσφαιρικών ομάδων μέσω του «δανεισμού» ποδοσφαιριστών πλήττουν την αξιοπιστία των ποδοσφαιρικών πρωταθλημάτων και Στοιχημάτων».

ΕΡΩΤΗΣΗ

                                           ΠΡΟΣ : ΥΠΟΥΡΓΟ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ

  Θέμα : «  Άτυπες «συμμαχίες» και «εξαρτήσεις»  μεταξύ ποδοσφαιρικών ομάδων μέσω του

                  «δανεισμού» ποδοσφαιριστών πλήττουν την αξιοπιστία των ποδοσφαιρικών

                   πρωταθλημάτων και Στοιχημάτων».

Κύριε Υπουργέ,

απορημένος είναι ο φίλαθλος κόσμος  και οι παίκτες του Στοιχήματος στην Ελλάδα και το εξωτερικό, αλλά και του Προ-Πό, από  τον «δανεισμό» ποδοσφαιριστών από μεγάλες ομάδες προς νεοφώτιστες κυρίως ομάδες της ίδιας κατηγορίας. Το γεγονός αυτό, εκτός από νόμιμο ( ισχύον κανονισμός Ε.Π.Ο ) αναζητείται αν στέκει ηθικά και όχι μόνο, γιατί βάλλει ευθέως κατά της αξιοπιστίας των Πρωταθλημάτων  της Super League και της Footbal League,πόσο μάλλον τη στιγμή που οι παίκτες του Στοιχήματος και του Προ-Πό μετά τα δεδομένα αυτά πρέπει να λαμβάνουν υπόψη και τις τυχόν «άτυπες» συμμαχίες ομάδων με ότι αυτό μπορεί να σημαίνει.

Σύμφωνα με δημοσίευμα του contra.gr: : « η ομάδα που έκανε τα περισσότερα... ψώνια από τον Πειραιά

( ΠΑΕ Ολυμπιακός), ήταν ο Εργοτέλης ( 4 ) και συνολικά εννέα ελληνικοί σύλλογοι διαθέτουν στο ρόστερ τους παίκτη ή παίκτες των "ερυθρολεύκων" !!!! Δύο εξ αυτών θα αγωνίζονται στη Football League τη νέα σεζόν,Γλυφάδα(2) , Βατανιακός (2), ενώ σε ομάδες της Super League έχουν δοθει «δανεικοί» αναλυτικά: Εργοτέλης (4), Πλατανιάς (2), Άρης (2) , ΠΑΣ Γιάννινα (1), Πανιώνιος (1), Λεβαδειακός (1), Καλλονή (1)»..

Επειδή τα τελευταία χρόνια στο ελληνικό ποδόσφαιρο και τα πρωταθλήματά του επικρατεί ομιχλώδες τοπίο με διώξεις για «στημένα» παιχνίδια, για τα οποία έχουν προφυλακισθεί κατηγορούμενοι αρκετοί παράγοντες, επειδή  πολλά ακούγονται συνεχώς για «στημένους» διαιτητές , «παράγκες» κλπ για τα οποία βοά ο αθλητικός Τύπος καθημερινά,

Ερωτάστε κύριε Υπουργέ:

1. Πώς προστατεύεται ο παίκτης του Στοιχήματος στην Ελλάδα και το εξωτερικό από τις «συμμαχίες»

    και τις «παραρτηματοποιήσεις» που υποπτεύεται ότι δημιουργούνται  από τους «δανεισμούς»

    παικτών υπό συνθήκες  αμφισβητούμενης διαφάνειας;

2. Ανεξάρτητα με το τι ισχύει σε άλλες χώρες και μετά τα όσα «ύποπτα» συνέβησαν τα τελευταία

    χρόνια στα ελληνικά παιχνίδια (αγώνες ελληνικών πρωταθλημάτων) που έχουν στοχοποιήσει την

    χώρα μας σε όλους τους διεθνείς Οργανισμούς του Ποδοσφαίρου οι οποίοι διερευνούν διαχρονικά

    τα «σκανδαλώδη» αποτελέσματα των αγώνων αυτών για τα οποία έχει επιληφθεί και η ελληνική

-1-

-2-Δικαιοσύνη, διερωτώμεθα αυτό που κάθε καλόπιστος φίλαθλος του ποδοσφαίρου και τυχόν

    παίκτης του Στοιχήματος διερωτάται : « Μήπως ήρθε η ώρα να θεσπισθούν από τα αρμόδια όργανα

    της Πολιτείας (Υπουργείο-ΕΠΟ), υγιείς και αυστηρότεροι κανόνες στο θέμα αυτό, με θέσπιση πλαφόν

    αριθμού «δανεικών» και απαγόρευση δανεισμού σε ομάδες της ίδιας κατηγορίας;

Ημερομηνία   5/9 /2013                                                                        

Αρ.πρωτ. 1345                                                                         ΟΙ ΕΡΩΤΩΝΤΕΣ ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ

     ΓΙΑΝΝΗΣ ΔΗΜΑΡΑΣ 

                  

                  ΓΑΒΡΙΗΛ ΑΒΡΑΜΙΔΗΣ

ΕΡΩΤΗΣΗ Θέμα: Κράτος και καταναλωτές χάνουν εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ από τις πωλήσεις «φουσκωμένων» από την ζέστη καυσίμων χωρίς αναγωγή.

ΕΡΩΤΗΣΗ

                           ΠΡΟΣ :  YΠΟΥΡΓΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΚΑΙ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ

          Θέμα:    Κράτος και καταναλωτές χάνουν εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ από τις πωλήσεις

                        «φουσκωμένων» από την ζέστη καυσίμων χωρίς αναγωγή.

Κύριε Υπουργέ,

όπως αποκαλύπτεται από δημοσιεύματα της εφημερίδας «ΤΟ ΠΑΡΟΝ» και την επιβεβαίωση του γεγονότος από τον Πρόεδρο της Επιτροπής Ανταγωνισμού και της γνωμοδότησης που εξέδωσε αυτεπάγγελτα προς το Υπουργείο σας για  το κύκλωμα των καυσίμων θησαυρίζει από τις υψηλές θερμοκρασίες πώλησης των καυσίμων στην Ελλάδα,καθώς τα καύσιμα αγοράζονται από τους πρατηριούχους με αναγωγή  στη θερμοκρασία των 15 βαθμών κελσίου, αλλά πωλούνται στους καταναλωτές χωρίς αναγωγή, σε θερμοκρασίες που ξεπερνούν και τους 40 βαθμούς. Αποτέλεσμα, οι καταναλωτές να υπερχρεώνονται δεκάδες , αν όχι εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ κάθε χρόνο και το κράτος να χάνει μεγάλα ποσά από έμμεσους φόρους.                                                             

Στην γνωμοδότηση αυτή ο Πρόεδρος της Επιτροπής  ζητά να ληφθούν τα  μέτρα που απαιτούνται, κατά την κρίση της Επιτροπής , ώστε να αποκατασταθεί ο υγιής ανταγωνισμός στην αγορά καυσίμων.

Κατόπιν των ανωτέρω ερωτάστε :

-  Πως θα αντιμετωπισθεί από τους ελεγκτικούς μηχανισμούς σας το μετρολογικό ζήτημα της αναγωγής

  της θερμοκρασίας στους 15 βαθμούς στο στάδιο της λιανικής διάθεσης καυσίμων, τη στιγμή που η

  τιμολόγηση γίνεται με βάση τον όγκο (λίτρα) με αποτέλεσμα να επιβαρύνονται οι καταναλωτές με

  πλασματικές παραδόσεις ;

-  Πώς θα αποκαταστήσετε την εμπιστοσύνη των καταναλωτών προς τους πρατηριούχους αλλά και να

  αποκλείσετε τη συσσώρευση στα πρατήρια πλεονασματικών ποσοτήτων καυσίμων τα οποία σήμερα

  διατίθενται προς όφελος των πρατηρίων, τη στιγμή που το μέτρο που θεσπίσθηκε (εισροών- εκροών)

  μετά τη γνωμοδότηση της Επιτροπής για το ζήτημα της θερμοκρασίας παράδοσης καυσίμων,

  αποδεικνύεται ατελέσφορο;

Αθήνα 5/9/2013                                                                        

Αρ.πρωτ. 1346                                                                         ΟΙ  ΕΡΩΤΩΝΤΕΣ ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ

         ΓΙΑΝΝΗΣ ΔΗΜΑΡΑΣ 

                  

                      ΓΑΒΡΙΗΛ ΑΒΡΑΜΙΔΗΣ

ΕΡΩΤΗΣΗ ΜΕ ΘΕΜΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΚΥΚΛΙΚΟΥΚΟΜΒΟΥ ΣΤΗ ΣΤΡΟΦΗ ΒΕΡΟΠΟΥΛΟΥ ΣΤΗΝ ΟΔΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ-ΩΡΑΙΟΚΑΣΤΡΟΥ

http://www.hellenicparliament.gr/UserFiles/c0d5184d-7550-4265-8e0b-078e1bc7375a/8170998.pdf

ΕΡΩΤΗΣΗ Θέμα : « Σχέδιο αποδόμησης και ιδιωτικοποίησης της ΕΛΒΟ, απλήρωτοι οι εργαζόμενοι, αδιέξοδο στις παραδόσεις παραγγελιών, λόγω μη χρηματοδότησης ».

ΕΡΩΤΗΣΗ

                         ΠΡΟΣ :  ΥΠΟΥΡΓΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ

                                       ΥΠΟΥΡΓΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΚΑΙ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ

                                       ΥΠΟΥΡΓΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ

   Θέμα : « Σχέδιο αποδόμησης και ιδιωτικοποίησης της ΕΛΒΟ, απλήρωτοι οι εργαζόμενοι, αδιέξοδο στις

                 παραδόσεις παραγγελιών, λόγω μη χρηματοδότησης ».

Κύριoι Υπουργοί,

η Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων (ΕΛΒΟ), είναι η μοναδική βιομηχανία κατασκευής τροχοφόρων και ερπυστριοφόρων οχημάτων στην Ελλάδα και είναι βιομηχανία κορμός για την οικονομία της Θεσσαλονίκης, της Βόρειας Ελλάδας αλλά και γενικότερα για της χώρας. Για την ενίσχυση της παραγωγής της ΕΛΒΟ πέρα από τους 375 περίπου εργαζομένους της, δραστηριοποιούνται εκατοντάδες μικρομεσαίες επιχειρήσεις που απασχολούν χιλιάδες εργαζόμενους. Δυστυχώς όμως, διαφορετική είναι η βούληση της κυβέρνησης, που μιλά για ιδιωτικοποίηση της Αμυντικής Βιομηχανίας της χώρας μας, με ό,τι αυτό μπορεί να σημαίνει.

Πέραν όλων αυτών, σε στάση εργασίας, καθώς και σε συγκέντρωση διαμαρτυρίας και πορεία προς το υπουργείο Μακεδονίας-Θράκης, προχωρούν  οι εργαζόμενοι στην (ΕΛΒΟ), γιατί όπως καταγγέλλουν, με το σχέδιό της για την αναδιάρθρωση της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας συνολικά, η κυβέρνηση ουσιαστικά τη διαλύει και ανοίγει τον δρόμο για τη μεγαλύτερη εξάρτηση της Ελλάδας από εγχώριους και ξένους μονοπωλιακούς ομίλους, χωρίς να συνυπολογίζονται οι εκατοντάδες απολύσεις που θα γίνουν.

Παράλληλα οι εργαζόμενοι οδεύουν  για τον τρίτο μήνα απλήρωτοι και ζητούν την άμεση χρηματοδότηση της εταιρείας για τη συνέχιση της παραγωγής, καθώς και την πληρωμή των δεδουλευμένων τους.

 Σε επίπεδο παραγωγής, ενώ το εργοστάσιο δουλεύει για τις επανακατασκευές φορτηγών και τα OSΗKΟSH, και γίνεται τεράστια προσπάθεια  για τα ανταλλακτικά, δεν είναι δυνατή η παράδοση γιατί εδώ και δύο μήνες δεν έχει η εταιρεία ασφαλιστική ενημερότητα, όπως αναφέρει  o πρόεδρος του Σωματείου Εργαζομένων στην ΕΛΒΟ.

Ο ίδιος επισημαίνει ότι δεν αντιλαμβάνεται πώς θα υλοποιηθεί το σχέδιο της κυβέρνησης για μείωση του μεγέθους των αμυντικών εταιρειών, όταν π.χ., οι εργαζόμενοι που έχουν απομείνει σήμερα στην ΕΛΒΟ είναι μόλις 363, έναντι 1.200 πριν από λίγα χρόνια, ενώ οι μισθοί τους έχουν ήδη περικοπεί κατά 40%.

    Ερωτάστε κύριοι Υπουργοί :

1. Η σχεδιαζόμενη αποδόμηση και ιδιωτικοποίηση  της (ΕΛΒΟ) και η υπαγωγή στο μέτρο της

    διαθεσιμότητας-απόλυσης μεγάλου μέρους του προσωπικού της Αμυντικής Βιομηχανίας της χώρας,

    παρά τις, περί του αντιθέτου, διαβεβαιώσεις του υπουργού Ανάπτυξης, πρόσφατα, κινείται προς την

    σωστή κατεύθυνση;

2. Με ποιες διαδικασίες διορίσθηκαν και ποια η αμοιβή των εξωτερικών ειδικών συμβούλων για την

    ιδιωτικοποίηση της ΕΛΒΟ και της ΕΑΣ;

3. Υπάρχει η βούληση στην κυβέρνηση για άμεση ανταπόκριση στο δίκαιο αίτημα των εργαζομένων για

    καταβολή των δεδουλευμένων τους;

4. Πώς τοποθετείται για το θέμα της (ΕΛΒΟ) και του ευαίσθητου- εθνικά-τομέα της Αμυντικής Βιομηχανίας

    Ο αξιότιμος Υπουργός Εθνικής Άμυνας;

Αθήνα 31 / 7 / 2013

Αρ.πρωτ. 368                                                              

ΟΙ ΕΡΩΤΩΝΤΕΣ ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ

     ΓΙΑΝΝΗΣ ΔΗΜΑΡΑΣ

                  

                   ΓΑΒΡΙΗΛ ΑΒΡΑΜΙΔΗΣ

ΕΡΩΤΗΣΗ ΚΑΙ ΑΙΤΗΣΗ ΚΑΤΑΘΕΣΗΣ ΕΓΓΡΑΦΟΥ (Α.Κ.Ε)

ΕΡΩΤΗΣΗ   ΚΑΙ   ΑΙΤΗΣΗ ΚΑΤΑΘΕΣΗΣ   ΕΓΓΡΑΦΟΥ (Α.Κ.Ε)

                ΠΡΟΣ : ΥΠΟΥΡΓΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΚΛΙΜΑΤΙΚΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ

           Θέμα : « Συνεχίζεται ο εμπαιγμός 111 θιγόμενων φορέων για την υπόθεση  ακύρωσης του

                         Χωροταξικού  Πλαισίου των Υδατοκαλλιεργειών».

Κύριε Υπουργέ,

οι εταιρείες ιχθυοκαλλιέργειας βασιζόμενες σε ένα επιχειρηματικό σχέδιο (bussiness plan),  χάρισαν στον εαυτό τους όλο τον ελληνικό παράκτιο χώρο και επτά υπουργοί της κυβέρνησης Παπανδρέου βάφτισαν το bussiness plan αυτό «Χωροταξικό Πλαίσιο των Υδατοκαλλιεργειών» και το θεσμοθέτησαν με «διαδικασίες – μαϊμού» στις 4.11.2011. Κατόπιν αυτού, 111 θιγόμενοι φορείς (ανάμεσα στους οποίους 21 Δήμοι, η ΚΕΔΕ, η Συνομοσπονδία Αλιέων κ.α.) προσέφυγαν στο ΣτΕ, ζητώντας την ακύρωση του. Λόγω της σπουδαιότητας της υπόθεσης, η δικάσιμος αρχικά προσδιορίστηκε για τις 2.5.2012, εν συνεχεία αναβλήθηκε για τις 5.12.2012 μετά για τις 3.4.2013, τις 5.6.2013 και ήδη για τις 6.11.2013.

Την 5/6/2013, αναβλήθηκε για τέταρτη φορά η συζήτηση στο ΣτΕ της αίτησης ακύρωσης κατά του Χωροταξικού Πλαισίου των Υδατοκαλλιεργειών, που είχε προσδιοριστεί για την ημέρα αυτή. Λόγος αναβολής και πάλι ότι η Διοίκηση δεν έχει αποστείλει στο δικαστήριο τις απόψεις της επί του θέματος (!)

Την ίδια στιγμή όμως, βρίσκει το χρόνο να εκδίδει πολυσέλιδες εγκυκλίους, με τις οποίες υποδεικνύει στις αρμόδιες υπηρεσίες να εφαρμόζουν το Χωροταξικό και να εκδίδουν σε όλη την Ελλάδα σε εφαρμογή του δεκάδες άδειες νέων ιχθυοτροφείων και αύξησης δυναμικότητας υφιστάμενων.  Έτσι, όταν κάποια στιγμή η δίκη διεξαχθεί, το ΣτΕ θα πρέπει να λάβει υπόψη του «τις επενδύσεις που (θα) έχουν γίνει», ενώ αν ακυρώσει το Χωροταξικό, τότε «θα βάλει φρένο στην ανάπτυξη» (!), ενώ η συντελεσθείσα αναπτυξιακή τουριστική και περιβαλλοντική καταστροφή  θα είναι ανυπολόγιστη .

Τη στιγμή που 111 θιγόμενοι  φορείς από όλη τη χώρα, ζητούν την άμεση απόσυρση της ΚΥΑ του «Ειδικού Πλαισίου Χωροταξικού Σχεδιασμού και Αειφόρου Ανάπτυξης για τις Υδατοκαλλιέργειες», και έχουν προσφύγει στο Ανώτατο Δικαστήριο της χώρας, θεωρούμε απαράδεκτη αν μη τι άλλο- --νομικό ακροβατισμό- την καθυστέρηση  αποστολής στο Σ.Τ.Ε τεκμηριωμένης αιτιολόγησης των θέσεων του υπουργείου σας

Για τους παραπάνω λόγους ζητάμε, τηρώντας την κοινοβουλευτική τάξη, να μας γνωστοποιήσετε την άποψη του Υπουργείου σας αναφορικά με την Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του εν λόγω Χωροταξικού Πλαισίου και να μας κοινοποιήσετε κάθε έγγραφο που αποτυπώνει τις θέσεις αυτές και γενικότερα τη θέση του Υπουργείου σας αναφορικά με την επίμαχη ΚΥΑ. Επισημαίνουμε σχετικά ότι η Ειδική Υπηρεσία Περιβάλλοντος του ΥΠΕΚΑ , με το α.π. οικ. 197788/1-4-2011 έγγραφό της, διαβίβασε αντίγραφο της ως άνω Σ.Μ.Π.Ε. στα Υπουργεία Οικονομικών, Εθνικής Άμυνας, Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας (νυν Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας),

Θαλασσίων Υποθέσεων Νήσων και Αλιείας ( νυν ναυτιλίας και  Αιγαίου), Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Πολιτισμού και Τουρισμού( νύν Τουρισμού), ορισμένα από τα οποία, δια των αρμοδίων Διευθύνσεών τους, διατύπωσαν τις απόψεις τους κατά τη διαδικασία δημόσιας διαβούλευσης .

·        Η παρούσα Αναφορά, κοινοποιείται και στην αρμόδια Επίτροπο  Θαλασσίων Υποθέσεων και Αλιείας

Της Ευρωπαϊκής Ένωσης (European Commissioner for Maritime Affairs & Fisheries) κυρία Μαρία Δαμανάκη

δια του Γραφείου της Αντιπροσωπείας της  Ευρωπαϊκής  Επιτροπής στην Ελλάδα .

Αθήνα 3/9/2013                                    

Αρ.πρωτ. 1256/178                                                                   ΟΙ   ΑΝΑΦΕΡΩΝΤΕΣ   ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ

   

      ΓΙΑΝΝΗΣ ΔΗΜΑΡΑΣ

                  

                   ΓΑΒΡΙΗΛ ΑΒΡΑΜΙΔΗΣ

ΕΡΩΤΗΣΗ Τίθεται από την τρόϊκα θέμα κατάργησης του αγγελιόσημου.

ΕΡΩΤΗΣΗ

             ΠΡΟΣ :  YΠΟΥΡΓΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ

                            ΥΠΟΥΡΓΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ & ΠΡΟΝΟΙΑΣ

                            ΥΠΟΥΡΓΟ ΕΠΙΚΡΑΤΕΙΑΣ

Κύριοι Υπουργοί,

σύμφωνα με δήλωση του υφυπουργού κ.Σ. Κεδίκογλου σε συνδικαλιστές της ΠΟΕΣΥ, τίθεται από την τρόϊκα θέμα κατάργησης του αγγελιόσημου.

Ένα από τα σημεία των νέων μέτρων που καλείται να εφαρμόσει η κυβέρνηση και παρουσίασε ο υπουργός Οικονομικών  για την εξοικονόμηση των 3,2 δισ. που απαιτεί η «τρόικα» αφορά την «κατάργηση φόρων, τελών και εισφορών υπέρ τρίτων». Σε αυτήν την κατηγορία εντάχθηκε μετά την τελευταία διαπραγμάτευση, προ της υπογραφής του Μνημονίου 2, το αγγελιόσημο. Επιπλέον, αντιτάχθηκε πως, σύμφωνα με τους ελληνικούς νόμους, το αγγελιόσημο δεν είναι «πόρος υπέρ τρίτων», αλλά «οιονεί εργοδοτική εισφορά» για την κάλυψη των ασφαλιστικών ταμείων. Η διαφορά είναι ότι οι ασφαλιστικές εισφορές των Ταμείων καλύπτονται από τη διαφημιστική αγορά αντί να τις αποδίδουν οι εκδοτικές εταιρείες. Οι εκδότες, με τη σειρά τους, είχαν αντιπροτείνει τη μείωση του αγγελιοσήμου από 20% σε 10% και την ανακατανομή του. Στο Μνημόνιο 2 αποφεύχθηκε η συγκεκριμένη αναφορά στο αγγελιόσημο και η υποχρέωση κατάργησης πέρασε με τη φράση «πόρων υπέρ τρίτων». Η επαναφορά του θέματος ως άμεση υποχρέωση της νέας κυβέρνησης είναι φανερό πως θα ανοίξει πάλι το ζήτημα του αγγελιοσήμου για τον κλάδο των ΜΜΕ, την στιγμή που οι εκδότες και οι διαφημιστικές εταιρείες,  τώρα, συναινούν στην κατάργησή του.

Ερωτάστε κύριοι Υπουργοί:

Τι απαντά η κυβέρνηση στις  διοικήσεις των Ταμείων του κλάδου και των Ενώσεων-μελών της, καθώς και στην στη Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενώσεων Συντακτών (ΠΟΕΣΥ), ως προς την δικαιολογημένη αγανάκτηση των μελών τους απέναντι στις διαθέσεις της κυβέρνησης, που σε συνεργασία με την τρόϊκα, προσπαθεί  να υφαρπάξει το αγγελιόσημο, που απ’ αυτό εξαρτούν την ύπαρξη και τη λειτουργία τους τα ασφαλιστικά τους Ταμεία, και  το οποίο αποτελεί οιονεί εργοδοτική εισφορά;

 Αθήνα  3/9/2013

Αρ.πρωτ. 1254                                                           

ΟΙ ΕΡΩΤΩΝΤΕΣ ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ

     ΓΙΑΝΝΗΣ ΔΗΜΑΡΑΣ 

                     ΓΑΒΡΙΗΛ ΑΒΡΑΜΙΔΗΣ

ΕΡΩΤΗΣΗ Θέμα : « Άδικη μεταχείριση μηχανικών που δεν ασκούν το επάγγελμά τους από το ΤΣΜΕΔΕ ».

ΕΡΩΤΗΣΗ

                 ΠΡΟΣ :ΥΠΟΥΡΓΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ, ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΚΑΙ ΠΡΟΝΟΙΑΣ

Θέμα : « Άδικη μεταχείριση μηχανικών που δεν ασκούν το επάγγελμά τους από το ΤΣΜΕΔΕ ».

Κύριε Υπουργέ,

 Σας αναφέρουμε χαρακτηριστικό παράδειγμα μηχανολόγου μηχανικού που  από το 1992, δεν έχει εργαστεί ποτέ ως μηχανικός και δεν έχει κάνει ποτέ έναρξη στην εφορία.(Οι μηχανικοί μόλις πάρουν το πτυχίο τους δίνουν εξετάσεις στο τεχνικό επιμελητήριο για να πάρουν την άδεια ασκήσεως επαγγέλματος. Από τότε, είναι αυτόματα ασφαλισμένοι στο ΤΣΜΕΔΕ είτε δουλεύουν είτε όχι)

Η εν λόγω μηχανικός, μεχρι το 1999 πλήρωνε τις εισφορές στο ΤΣΜΕΔΕ παρόλο που δεν  ασκούσε το επάγγελμα. Απο το 1999 μέχρι το 2010 δεν είχε την οικονομική δυνατότητα να πληρώνει εισφορές, ενώ όλο αυτό το διάστημα ζητούσε από το ΤΣΜΕΔΕ Θεσσαλονίκης διαγραφή (ώστε να μην αυξάνεται το χρέος) και της απαντούσαν ότι αυτό δεν γίνεται, έλεγαν δε ότι δεν χρειάζεται να διαγραφεί κάποιος αφού οι οφειλές δεν γίνονται απαιτητές.

Το ΤΣΜΕΔΕ δεν έχει μηχανισμό είσπραξής σύμφωνα με τον νόμο που ισχύει από το 1947. Για να διαγραφεί κάποιος από το ΤΣΜΕΔΕ πρέπει πρώτα να τον διαγράψει το Τεχνικό Επιμελητήριο (ΤΕΕ).

Την δεκαετία αυτή, το ΤΕΕ δεν έκανε καθόλου διαγραφές, παρά μόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις Συμπερασματικά είτε κάποιος εργάζεται ως μηχανικός είτε όχι, πρέπει να πληρώνει εισφορές στο ΤΣΜΕΔΕ και συνδρομή στο ΤΕΕ.

Το Δεκέμβριο του 2010 έκανε αίτηση διαγραφής από το ΤΕΕ και το 2012 έγινε δεκτή (λόγω κρίσης τότε άρχισαν να διαγράφουν μηχανικούς). Από το 2009 και μετά μεγάλος αριθμός μηχανικών ζητά διαγραφή από το ΤΕΕ και το ΤΣΜΕΔΕ.

Βέβαια η εν λόγω μηχανικός παρόλο που δεν εργάστηκε ποτέ σαν μηχανικός, δεν της έγινε  αναδρομική διαγραφή από το 1999 με αποτέλεσμα το χρέος από το 1999 έως το 2011 που έγινε η διαγραφή να υφίσταται και δεν είναι καθόλου ευκαταφρόνητο .

Ερωτάστε κύριε Υπουργέ:

Με ποιο τρόπο προτίθεσθε να επιλύσετε το πρόβλημα αυτό που απασχολεί  μηχανικούς που δεν τους δόθηκε η δυνατότητα να είναι μέλη του ΤΕΕ , αλλά να μπορούν να κάνουν διακοπή από το ΤΣΜΕΔΕ  όταν δεν εργάζονται και δεν ασκούν το επάγγελμα; 

Αθήνα 3/9/2013                   

Αρ.πρωτ. 1255                                                                        ΟΙ  ΕΡΩΤΩΝΤΕΣ   ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ

           ΓΙΑΝΝΗΣ ΔΗΜΑΡΑΣ

                   

                         ΓΑΒΡΙΗΛ ΑΒΡΑΜΙΔΗΣ